Hay SUVs familiares, y después está el nuevo Porsche Cayenne Turbo Electric — un auto pensado para llevar a los chicos al colegio que, de paso, acelera más rápido que la inmensa mayoría de superdeportivos que se venden hoy en el mundo.

2,1 SEGUNDOS DE 0 A 100 KM/H, EN UN AUTO FAMILIAR

En pruebas independientes realizadas por la revista especializada Car and Driver, el Cayenne Turbo Electric completó el 0 a 96,6 km/h en apenas 2,1 segundos — un número que lo ubica por delante de la inmensa mayoría de los autos deportivos que existen actualmente en venta, incluyendo modelos pensados exclusivamente para la pista. Porsche declara oficialmente 2,5 segundos para el 0 a 100 km/h, pero en la práctica el auto rindió incluso mejor.

Para poner el número en perspectiva: hizo el 0 a 160 km/h en 4,5 segundos, y el 0 a 241 km/h en apenas 10,1 segundos. Y a pesar de pesar 2.700 kilos —el equivalente a dos autos chicos juntos— los frenos carbocerámicos opcionales lo frenan de 181 km/h a cero en solo 42,7 metros.

1.156 CV EN UN AUTO CON BAÚL Y CINCO ASIENTOS

La cifra de potencia es igual de extrema: 857 CV de forma constante, que con el sistema Launch Control activado saltan a 1.156 CV en modo overboost. Todo eso repartido entre dos motores eléctricos con tracción integral, en un vehículo que sigue teniendo espacio para valijas, capacidad de remolque de hasta 3.500 kg, y lugar para toda la familia.

La arquitectura de 800 voltios también le permite cargar del 10% al 80% en menos de 16 minutos — de los sistemas de carga más rápidos que existen hoy en el mercado europeo.

¿POR QUÉ IMPORTA ESTO?

Durante décadas, potencia y practicidad fueron cosas opuestas: para ir rápido había que sacrificar espacio, confort y capacidad de carga. Los motores eléctricos rompieron esa regla — al no depender de un motor a combustión ni de una caja de cambios tradicional, un SUV familiar de casi 3 toneladas puede hoy avergonzar en una arrancada a un superdeportivo de la mitad del peso.

No es el único caso: hace poco vimos algo similar con el BYD Yangwang U8, capaz de girar sobre su propio eje como un tanque. La tecnología eléctrica está redefiniendo qué significa “rápido” y a qué tipo de auto le corresponde serlo.

¿SE VENDE EN URUGUAY?

El Cayenne Turbo Electric todavía no tiene fecha de llegada confirmada al país, y con precios que en Estados Unidos arrancan cerca de los U$S 199.000 para la versión Turbo, está muy lejos del rango de cualquier auto financiable en cuotas. Pero, igual que pasó con otros avances tecnológicos, es cuestión de tiempo para que parte de esta tecnología empiece a bajar hacia modelos más accesibles.

MIENTRAS TANTO, LO QUE SÍ PODÉS FINANCIAR HOY

Si buscás algo real para el día a día en Uruguay, hoy hay eléctricos financiables en cuotas fijas desde U$S 21.900, como el BYD Dolphin o el BYD Seagull.

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